Toimetaja ütleb kõigile, et auto sidurite jaoks on mitut tüüpi hõõrdeplaate, nagu hõõrdeplaadi sidurid, hüdraulilised siduri hõõrdeplaadid ja elektromagnetilised sidurid.
Hõõrdesidurid jagunevad märgadeks ja kuivadeks siduriteks. Siduri juhtimisosa ja juhitav osa kasutavad kontaktpindade vahelist hõõrdumist või ülekandevahendina vedelikku (vedeliku haakeseadise hõõrdeplaat) või kasutavad pöördemomendi edastamiseks magnetülekannet (elektromagnetiline siduri hõõrdeplaat), nii et kahte kahte osa saab ajutiselt eraldada ja neid saab järk-järgult ühendada, ja need kaks osa võivad ülekandeprotsessi ajal üksteisega pöörlema hakata. Mootori pöördemoment edastatakse juhitavale plaadile hooratta hõõrdumise ning surveplaadi ja ajamiga plaadi kontaktpinna kaudu. Kui juht astub siduri hõõrdeplaadi pedaalile, juhib diafragma vedru suur ots surveplaati, et liikuda tagasi läbi mehaaniliste osade ülekande. Sel ajal eraldatakse juhitav osa aktiivsest osast.
1. Hüdraulilise haakeseadise hõõrdeplaat kannab pöördemomendi üle töövedeliku (õli) abil. Korpus ja pumbaratas on ühendatud tervikuna, mis on sõiduosa; turbiin ja pumbaratas on juhitud osa ja hõõrdeplaadi vastas. Kui pumbaratta kiirus on madal, ei saa turbiini juhtida ning juhiosa hõõrdeplaat ja juhitava osa hõõrdeplaat on eraldatud; kui pumbaratta kiirus suureneb, sõidetakse turbiini ning juhiosa hõõrdeplaat ja järgija hõõrdumine Tükid on ühendatud olekus.
2. Elektromagnetiline siduri hõõrdeplaat reguleerib siduri hõõrdeplaadi ühendamist ja väljalülitamist, lülitades spiraali sisse ja välja. Kui magnetiline pulber asetatakse juhiliikme ja juhitava liikme vahele, saab tugevdada nende kahe vahelist kaasamisjõudu. Sellist siduri hõõrdeplaati nimetatakse magnetpulbri elektromagnetiliseks siduriks.
3. Praegu on enamik käsitsi ülekannetega sobitatud siduri hõõrdeplaate kuivad hõõrdesiduri hõõrdeplaadid. Vastavalt juhitavate ketaste arvule on need jagatud ühe- ja kahekettalisteks ning mitmekettalisteks. . Märja hõõrdesiduri hõõrdevooder on tavaliselt mitmekettaline, kastetud õlisse, et hõlbustada soojuse hajumist.
