Hiina T25 osade T25 traktori CLUTCH DISC 25.21.025A roll on:
T25 SIDURIKETAS asub hooratta kestas mootori ja käigukasti vahel. Sidurisõlm on kinnitatud kruvidega hooratta tagumisele tasapinnale. Siduri väljundvõll on käigukasti sisendvõll. Autoga sõites võib juht vastavalt vajadusele astuda siduripedaalile või selle vabastada, nii et mootor ja käigukast eralduvad ajutiselt ja lülituvad järk -järgult sisse, et mootor välja lülitada või üle kanda ülekande sisendvõimsusele.
Siduri aktiivne osa ja ajamiosa kontaktpinna vahelise hõõrdumise tõttu või vedelikuna ülekandekeskkonnana (hüdrauliline haakeseadis) või magnetülekandega (elektromagnetiline sidur) pöördemomendi ülekandmiseks, nii et nende vahel saab ajutiselt liikuda eraldatud, kuid ka järk -järgult haaratud ülekandeprotsessi ja võimaldama kahel osal üksteist pöörata.
Praegu kasutatakse autos laialdaselt vedrurõhuga hõõrdesidurit (edaspidi hõõrdsidur). Mootori poolt eraldatav pöördemoment edastatakse ajamikettale hõõrdumise kaudu hooratta ning surveketta ja ajamiketta vahelise kontaktpinna vahel. Kui juht astub siduripedaalile, ajab membraanvedru suur ots surveplaati masinaosade ülekande kaudu tagasi liikuma ja ajamiosa eraldatakse praegu aktiivsest osast.
Sidur peab vastama järgmistele põhinõuetele:
(1) Et tagada mootori maksimaalne pöördemoment ja ülekandejõu teatud jõud.
(2) Võib eraldada, täielikult eraldada, pehme liigesega ja sellel on hea soojuseraldusvõime.
(3) Veetava osa inerts peaks olema võimalikult väike. Seega on ülekande sisendvõll ühendatud siduri väljalülitamise ajal
Osa kiirusest on lihtsam muuta, vähendades seega käikude vahelist lööki.
(4) Sellel on võime leevendada lööki pöörlemissuunas ja summutada vibratsiooni selles suunas ning müra on väike.
(5) Surveplaadi rõhk ja hõõrdeplaadi hõõrdetegur on väikesed ja töö on stabiilne.
(6) Tööjõu säästmine, mugav hooldus.
1. Soodustab auto käivitamist
Auto on enne käivitamist paigal, kuna mootor ja käigukast on jäigad ühendused, kui käik on ühendatud, ühendatakse auto äkki vooluga ootamatult edasi, mitte ainult ei kahjusta osi, vaid ka liikumapanevast jõust ei piisa et ületada auto ettepoole tekitatud tohutu inertsjõud, nii et mootori pöörlemiskiirus järsult langes ja seiskus.
Kui kasutate sidurit ajutiselt mootori ja käigukasti käivitamisel ning siduri liigend järk -järgult, kuna siduri hõõrdumine ilmneb aktiivse osa ja nähtava ajami vahel, võib siduri pöördemomenti järk -järgult suurendada ja autojuhti suurendatakse järk -järgult, nii et mootor käivitub sujuvalt.
2. Mugav auto vahetus
Autoga sõites osaleb ta sageli käikude vahetamises, et kohaneda erinevate sõidukeskkonna nõuetega, ja käiguvahetusel kasutatakse sidurit. Mootori ja käigukasti sidurit saab ajutiselt eraldada, siduri kasutamine mootori ja käigukasti vahetamine pärast ajutist eraldamist, algne hammasrataste võrgupaar laadimiseks, tühjendusrõhk paarituspinna vahel väheneb oluliselt ja seda on lihtne eraldada, kui ei ole sidurit, rõhk on väga suur ja seda on raske hambapindade vahel eraldada ning osi on lihtne kinnitada.
3. Vältige ülekandesüsteemi liiga suurt rõhku ja kahjustusi
Auto hädapidurdus, ratas vähendas järsult järsult pöörlemiskiirust ja pöörleva inertsi tõttu mootoriga ühendatud ülekandesüsteem säilitab endiselt algse kiiruse, mis kipub tekitama palju rohkem kui jõuülekandesüsteemi mootori pöördemomendi inertsimoment , nii et ülekandesüsteemi osi on lihtne kahjustada.
4. Vähendage väändevibratsiooni mõju
Automootori väljundmoment ei ole sageli ühtlane, mootor töötab käigul, mootor ise võib vähendada pöörlemissüsteemi inertsivibratsiooni vibratsiooni, mille tagajärjed on endiselt kahjulikud järgnevale käigukastile, käigukastile ja summutusvedrule sidur, võib oluliselt vähendada mootori tekitatud väändevibratsiooni, pikendada vahetuskäigu eluiga.
Kuum tags: t25 traktori osad siduriketas 25.21.025a, Hiina, tarnijad, tootjad, tehas, hind
