Esimene tüüp: esmaabi ja seejärel piduriklotside stabiliseerimise meetod
Ootamatu olukorra korral astuge esmalt järsult jala piduriklotsile, seejärel tehke aeglaselt teine jalg ja seejärel vabastage aeglaselt piduriklotside pedaal vastavalt olukorra kaugusele, lülitage vastavalt sõidukile sobiv käik kiirust ja pidage gaasipedaali. Naaske tavapärase sõidu juurde, see tähendab, et pärast piduriklotti noogutas auto ja hakkas just teise jala juurde naasma, et see ei saaks kiiresti naasta, ja vabastage seejärel aeglaselt piduriklotside pedaal, mis vähendab tagasilööki. sõiduki kiiruse kiirest muutumisest tingitud löök paneb reisijad end stabiilselt tundma.
Teine tüüp: piduriklotside pidev pidurdusmeetod
Olukorra tekkimisel vabastage aeglustamiseks eelnevalt gaasi hõõrdeplaat ja astuge samal ajal pidevalt ja aeglaselt piduri hõõrdeplaadi pedaalile. See varajane aeglustuspidurdus vähendab hädapidurdusest tulenevaid ohte, kuid seda pidurdusmeetodit tuleks algajatele kasutada ettevaatlikult.
Kolmas tüüp: piduriklotside vesipidurite meetod
Seda pidurdusmeetodit kasutatakse tavaliselt vihmastel või poristel teehõõrdeplaatidel. See pidurdab tasakesi tasapisi nagu kiil. See hõõrdkattega pidurdusmeetod võib vähendada ratta lukustumise tõttu suunakadu. ABS -ga sõidukid ei pea seda tegema.
